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北京拟推行购车先有停车位盘点各国停车管理

发布时间:2019-10-09 21:51:55

  北京拟推行“购车先有停车位” 盘点各国停车管理措施

  央广北京5月30日消息 据中国之声《全球华语广播》报道,昨天上午,北京市副市长张延昆表示,拟在2016年出台《北京市机动车停车条例》。其中,有停车位才能买车的规定备受关注。支持者认为这有助于系统规划公共停车资源,缓解城市拥堵和停车难;反对者则说这或将导致停车位价格暴涨,同时对未购车者并不公平,也在继摇号之后,又给人们的购车计划增添了一层门槛。

  有停车位才能购车?您怎么看呢?在这之前,我们不妨先到海外一些同样车水马龙、停车难于上青天的城市去看看,看看不同的城市,购车、出行与停车之间又体现着怎样的城市治理方式。

  《全球华语广播》法国观察员万凌虹告诉我们,在停车位同样一位难求的巴黎,多元化的停车位管理以及“建议性限流而非强制性限购”是收效不错的综合治理方式。

  万凌虹:在这边整体来讲是不存在的。买车这方面,他们还有很多优惠,比如说我们家买了一部二手的电力混合型汽车,政府给补贴,我们当时享受了将近300欧的补贴。买车不会卡你,鼓励去买能源型车,减少对大气污染。在巴黎开车开不快,而且还有很多红绿灯,找停车位比较难,周末可能会好一点点,如果不碰上大型展会,会好一点。平常的话,你要转上好几个圈才能找到停车位。

  众所周知,作为国际大都市,停车难问题在巴黎由来已久。巴黎市政府也是伤透了脑筋。万凌虹说,对于居住在巴黎那些不具备停车场的老宅居民,停车问题是这样解决的。

  万凌虹:巴黎有很多老房子,根本不具备建停车位的情况,那里有很多林道,会被开发出来,长长的一条道停满了很多汽车。针对住在巴黎的,你可以去市政府那申请一个停车位,一个月交几欧的费用就可以了。

  如果开车到巴黎市中心,人们还会发现停车位更加紧张。据了解,这是巴黎市政府有意而为的,他们希望以有意减少停车位的方式,更多鼓励居住在巴黎外的人们尽量选用公共交通工具前往巴黎中心。

  万凌虹:巴黎有两种停车,一种是室内停车场,一种是路面停车场。路面停车站的车位是不够的。巴黎为了让外省人进城不开车,路面停车位又减少了,建议把车停在外面,可以自己坐公共交通进巴黎。室内停车位是比较好找的,但是车位小,收费贵,尽量把车停在越靠外围越好。

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